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中国古人曾经以“蚍蜉撼大树”比喻自不量力，然而生活在公元前两千多年的古希腊科学家阿基米德却大胆而自信地说“给我一个支点和一根足够长的棍子，我就能翘起地球”通过中学物理知识的学习，我们相信蚂蚁可以撼动大树，然而如果要让阿基米德杠杆原理中的以小博大完全成为可能，却包含了两个必要前提，所谓的棍子，也就是杠杆必须要结实，支点更要够硬。

阿基米德或许并未想到，两千多年后的东方大国，有一群不甘认命的蚂蚁发起了逆天的挑战……

只是这一次小蚂蚁凭借一身“过硬”的本领，并不甘作那一只四两拨千斤的“秤砣”，而是化身为硬核的“支点”。

那么这个支点到底有多硬呢？我们现在也没有得到最终最终的数据结果，只是在此前成功挑战两只3.8吨重的集装箱，共计7.6吨车顶静压测试之后，奇瑞小蚂蚁又以“铝行舱极限抗压挑战”为目的，发起了“复刻阿基米德杠杆原理”的全新挑战，包含两轮省力杠杆、一轮等力杠杆挑战，并最终顺利完成三轮杠杆挑战，成功完成挑战之后的小蚂蚁已经完全停不前进的脚步，预计接下来还将继续冲击“30吨坦克压顶挑战”。

众所周知，目前火便整个蓝星的奇瑞小蚂蚁作为一款A级代步新能源车，整备质量也就不到一吨的样子。要化身为支点，承受的压力可想而知，但也就是这样一个“不起眼”的小家伙，不负众望，成功通过省力杠杆、等力杠杆等挑战，承载起了特斯拉ModelS、路虎揽胜行政版和GMC军卡老爷车这些“大家伙”们的压力。

其中，小蚂蚁作为支点撬起GMC军卡的时候，最大承受重量压力达到了6.3吨；而更为科学的算法则要包含“角速度”等变量，因此完全翘起军车时小蚂蚁头顶实际需要承受高达7-8吨的重力。

然而在如此严苛的考验面前，小蚂蚁的车身结构并没有出现肉眼可见的形变，车顶内饰也保持完好，“铁头功”的厉害可见一斑。

虽然竞品车型也同步进行了挑战，但是在军卡杠杆的测试挑战中，竞品车型因为车顶下榻A柱断裂的问题不得不提前退出挑战。

小蚂蚁凭借“铁头功”成功完成挑战的背后，那么问题来了，小蚂蚁到底是如何练就此番功夫的？

事实上，现如今城市路况错综复杂，小蚂蚁凭借“小身材”的优势，大大展现了其灵活性，然而安全性却成为了一个被公众所高度